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Transportwirtschaft
Einzelwirtschaftliche und gesamtwirtschaftliche Grundlagen
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- 643 Seiten
- German
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Angaben zum Buch
Inhaltsverzeichnis
Quellenangaben
Über dieses Buch
Das 1996 in der 1. Auflage erschienene Buch und mittlerweile verkehrökonomische Standwerk ist nunmehr bereits in dritter und völlig überarbeiteter sowie ergänzter Auflage verfügbar. Die außerordentliche Dynamik der Mobilitätsentwicklungen im Personen- und Güterverkehr spiegelt sich in einer Vielzahl von Veränderungen in den Marktstrukturen und politischen Rahmendaten. Mit der dritten Auflage ist dies sowohl in der EU-Verkehrspolitik, in der Infrastrukturkostendiskussion, der Netzpolitik der Eisenbahnen wie auch in der Querschnittsfunktion Logistik deutlich geworden.
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Information
Inhaltsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Übersichtenverzeichnis
- I Grundbegriffe und Basiszusammenhänge
- 1 Mobilität und Verkehr im Entwicklungsprozeß von Volkswirtschaften
- 1.1 Statistische Mobilitätserfassung
- 1.2 Bestimmungsgründe der Mobilität
- 1.3 Mobilitätsbeeinflussung
- 2 Das Leistungsbild des Verkehrssektors
- 2.1 Technische und ökonomische Strukturmerkmale von Verkehrsträgern, Verkehrsmitteln und Verkehrssystemen
- 2.2 Fachtermini, Maßgrößen und statistische Grundlagen in der Transportwirtschaft
- 2.3 Der Transportsektor in der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung
- 2.4 Längs- und Querschnittsanalysen des Transportaufkommens und der Transportleistungen im Personen- und Güterverkehrr
- 2.5 Zur Erfassungsproblematik der gesamtwirtschaftlichen Wohlfahrtswirkungen des Verkehrssektors
- 3 Marktformen und Organisationsstrukturen der Transportwirtschaft
- 3.1 Marktverhältnisse im Personen- und Güterverkehr
- 3.2 Organisationsstrukturen im Personen- und Güterverkehr
- 3.3 Kooperationen und Untemehmenszusammenschlüsse in der Transportwirtschaft
- 3.4 Erweiterung der Marktfelder in der Transportwirtschaft
- 4 Veränderungen von verkehrssektorinternen und verkehrssektorexternen Entscheidungsvariablen und ihre Auswirkungen auf Angebots- und Nachfrageverhalten im Personen- und Güterverkehr
- 4.1 Substitutionseffekt
- 4.2 Güterstruktureffekt
- 4.3 Logistikeffekt
- 4.4 Integrationseffekt
- II Verkehrspolitik
- 1 Staatliche Marktregulierung auf nationalen und internationalen Transportmärkten
- 1.1 Ökonomische und politische Begründungen
- 1.2 Erscheinungsformen
- 1.3 Wirkungen
- 1.4 Deregulierungsprozesse
- 2 Grundelemente der nationalen Verkehrspolitik
- 2.1 Ordnungspolitik
- 2.2 Strukturpolitik
- 2.3 Wiedervereinigung Deutschlands und deren transportwirtschaftliche Auswirkungen
- 2.4 Alternative Finanzierungsformen für die Verkehrsinfrastruktur
- 3 Grundelemente der europäischen Verkehrspolitik
- 3.1 Regelungen im EG-Vertrag
- 3.2 EuGH-Urteil vom 22. Mai 1985
- 3.3 Deregulierungsaktivitäten auf den Verkehrsmärkten
- 3.4 Wettbewerbspolitische Harmonisierungsprobleme
- 3.5 Die Gemeinschaftsstrategien der EG-Kommission
- 3.6 Auswirkungen der europäischen Verkehrspolitik auf die nationale Verkehrspolitik
- 4 Grundelemente der US-amerikanischen und britischen Verkehrspolitik
- 4.1 USA
- 4.2 Großbritannien
- III Leistungsstrukturell, Kostenstrukturen und Preisbildung in der Verkehrswirtschaft
- 1 Leistungsstrukturmerkmale
- 1.1 Eigenschaften von Verkehrsleistungen
- 1.2 Das Auslastungsproblem
- 1.3 Qualitätsmanagement und Qualitätssicherung
- 1.4 Die Produktionsbedingungen der Verkehrsträger
- 2 Kostenstrukturmerkmale
- 2.1 Generelle Kostenstrukturmerkmale in der Transportwirtschaft
- 2.2 Verkehrsträgerspezifische Kostenstrukturmerkmale aus betriebswirtschaftlicher Sicht
- 3 Kostenrechnungsverfahren in der Transportwirtschaft
- 3.1 Aufgaben
- 3.2 Kostenrechnungssysteme
- 3.3 Verkehrsträgerspezifische Beispiele
- 4 Controlling
- 4.1 Begriff, Ziele und Voraussetzungen
- 4.2 Controlling in der Transportwirtschaft
- 5 Preispolitik in der Transportwirtschaft
- 5.1 Theoretische Grundlagen: von der wohlfahrtsoptimierenden Preissetzungsregel zu praxisrelevanten Second best-Ansätzen
- 5.2 Preise für die Infrastrukturnutzung
- 5.3 Preise für Verkehrsleistungen - Tarifsysteme in der Verkehrswirtschaft
- 6 Ermittlung und Anlastung der Kosten der Verkehrsinfrastruktur
- 6.1 Vorbemerkungen
- 6.2 Begriff und Struktur von Wegerechnungen
- 6.3 Aufgaben von Wegerechnungen und Kostenverantwortlichkeiten
- 6.4 Alternative Verfahren von Wegerechnungen und deren wettbewerbspolitische Bedeutung
- 6.5 Aktuelle Wegerechnungsergebnisse
- IV Planungsprozesse in Verkehrswirtschaft und Verkehrspolitik
- 1 Begriff und Merkmale transportwirtschaftlicher Planungsprozesse
- 1.1 Planungsbegriff
- 1.2 Mikroplanung: Unternehmungsplanung in der Transportwirtschaft
- 1.3 Makroplanung: Verkehrsinfrastrukturplanung
- 2 Unternehmungsplanung in der Transportwirtschaft
- 2.1 Allgemeine Merkmale der Unternehmungsplanung in Produktions und Dienstleistungsbetrieben
- 2.2 Aufgaben und Problemanalyse der strategischen Unternehmungsplanung in der Transportwirtschaft
- 2.3 Unternehmungsplanung bei Eisenbahnen
- 2.4 Unternehmungsplanung bei Speditionsbetrieben
- 2.5 Unternehmungsplanung bei Straßengüterverkehrsbetrieben
- 2.6 Unternehmungsplanung bei Luftverkehrsgesellschaften
- 2.7 Unternehmungsplanung bei öffentlichen Personennahverkehrs-unternehmen
- 3 Gesamtwirtschaftliche Verkehrsinfrastrukturplanung (Verkehrswegeplanung)
- 3.1 Ingenieurmäßige und ökonomische Verkehrswegeplanung
- 3.2 Nachfrage- und zielorientierte Verkehrswegeplanung
- 3.3 Planungsmethodische Gmndlagen
- 3.4 Ökonomische Evaluierungsverfahren in der Verkehrswegeplanung
- 3.5 Anwendungsbeispiel für eine integrierte Verkehrswegeplanung: die deutsche Bundesverkehrswegeplanung
- 3.6 Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen des öffentlichen Personennahverkehrs
- V Verkehrswirtschaft und Logistik
- 1 Logistikkonzeptionen
- 1.1 Begriffsabgrenzungen
- 1.2 Ziele
- 1.3 Entwicklungsstufen
- 2 Ausprägungen logistischer Konzeptionen
- 3 Logistikkosten, Logistikkostenrechnung und Logistikleistungen
- 3.1 Abgrenzung von Logistikkosten
- 3.2 Erfassung von Logistikleistungen und Logistikkosten
- 3.3 Logistikkostenarten-, Logistikkostenstellen- und -kostenträgerrechnung
- 4 Logistik-Controlling
- 5 Fallbeispiele
- 6 Auswirkungen veränderter Logistikkonzeptionen auf die Verkehrswirtschaft
- 6.1 Integrationserfordernisse
- 6.2 Neue Geschäftsfelder
- 7 Logistische Optimierungsstrategien
- 7.1 Speditionslogistik
- 7.2 Straßengüterverkehr
- 7.3 Eisenbahn
- 7.4 Binnenschiffahrt
- 7.5 Luftverkehr
- 7.6 Seehäfen
- 8 Güterverkehrszentren
- 9 Citylogistik
- 10 Rechnergestützte Informationssysteme im Rahmen logistischer Optimierungsstrategien
- 10.1 Informations- und Kommunikationssysteme
- 10.2 Edifact
- 10.3 Telematik
- VI Verkehr und Umwelt
- 1 Vorbemerkungen
- 2 Externe Effekte als Problem der Wirtschaftspolitik
- 2.1 Begriff und Formen externer Effekte
- 2.2 Internalisierungsverfahren
- 3 Externe Effekte des Verkehrs
- 3.1 Externe Kosten der Verkehrsinfrastruktur
- 3.2 Externe Kosten des Verkehrsmittelbetriebs
- 3.3 Quantitative Abschätzungen
- 3.4 Exkurs: Gesamtwirtschaftliche Vorteile von Verkehrssystemen
- 4 Rechenverfahren zur Erfassung der externen Effekte
- 4.1 Mengengerüste
- 4.2 Bewertungsmöglichkeiten
- 5 Umsetzung der Internalisierung
- Literaturverzeichnis
- Sachwortverzeichnis