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Öffentliche Nahverkehrspolitik in Berlin und Paris 1890-1914
Strukturbedingungen, politische Konzeptionen und Realisierungsprobleme
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- 682 Seiten
- German
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Öffentliche Nahverkehrspolitik in Berlin und Paris 1890-1914
Strukturbedingungen, politische Konzeptionen und Realisierungsprobleme
Angaben zum Buch
Inhaltsverzeichnis
Quellenangaben
Über dieses Buch
Die "Historische Kommission zu Berlin" betreibt die Erforschung der Landesgeschichte und der Historischen Landeskunde Berlin-Brandenburgs bzw. Brandenburg-Preußens in Form von wissenschaftlichen Untersuchungen, Vorträgen, Tagungen und Veröffentlichungen sowie durch Serviceleistungen. Dabei kooperiert die Kommission auch mit anderen Institutionen und begleitet wissenschaftliche und praktische Vorhaben von allgemeinem öffentlichen Interesse. In der Schriftenreihe werden die Ergebnisse der einzelnen wissenschaftlichen Projekte der Kommission veröffentlicht.
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Information
Inhaltsverzeichnis
- VORBEMERKUNG
- VERZEICHNIS DER TABELLEN UND ABBILDUNGEN
- ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS
- EINLEITUNG
- ERSTER TEIL. Die Entwicklung der politisch-administrativen Rahmenbedingungen und des öffentlichen Nahverkehrs in Paris und Berlin
- ERSTES KAPITEL: Die Gebietskörperschaft Paris: Munizipalverfassung und Verwaltungsraum
- ZWEITES KAPITEL: Die Gebietskörperschaft Berlin: Munizipalverfassung und Verwaltungsraum
- DRITTES KAPITEL: Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Paris: Ein periodisierender Überblick
- VIERTES KAPITEL: Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Berlin: Ein periodisierender Überblick
- FÜNFTES KAPITEL: Verkehrswirtschaftliche Konflikte, städtische Interventionen und Finanzinteressen
- SECHSTES KAPITEL: Politik und Verwaltung im Wandel
- SIEBENTES KAPITEL: Soziale Interventionsstrategien
- ACHTES KAPITEL: Moderne Nahverkehrstechnik und Alltag
- NEUNTES KAPITEL: Raumstruktur und Nahverkehrsnetz
- ZEHNTES KAPITEL: Die Anfänge moderner Nahverkehrsplanung: Der lokale Gesamtplan
- DRITTER TEIL. Die Nahverkehrspolitik in Berlin
- ELFTES KAPITEL: Verkehrswirtschaftliche Konflikte und Interventionsformen
- ZWÖLFTES KAPITEL: Politik und Verwaltung im Wandel
- DREIZEHNTES KAPITEL: Soziale Interventionsstrategien
- VIERZEHNTES KAPITEL: Moderne Nahverkehrstechnik und Alltag
- FÜNFZEHNTES KAPITEL: Raumstruktur und Nahverkehrsnetz
- SECHZEHNTES KAPITEL: Die Anfange moderner Nahverkehrsplanung: Der Partikularplan als Realität
- VIERTER TEIL. Bilanzierende Analysen
- SIEBZEHNTES KAPITEL: Die Nahverkehrsintervention: Der Versuch zu regulieren und zu lenken
- ANHANG
- QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS
- SACHREGISTER
- PERSONENREGISTER