Maschine, mentales Modell, Metapher

Studien zur Semantik und Geschichte der Techniksprache

Karlheinz Jakob

• Verlag: De Gruyter
• Jahr: 2011
• ISBN:
  9783111377018
• Auflage: 1
• Thema: Languages & Linguistics
• Thema: Linguistics

The German Linguistic Studies Series is a comprehensive and outstanding forum in its field. It has borne the name of its subject in its title since the foundation of the series in the eighth decade of the last century.
The series is comprehensive in the broad spectrum of topics covered (language levels, varieties, communication forms, epochs) in the range of research perspectives (theoretical and empirical studies, fundamental research and applications, interdisciplinarity with psychology, the social sciences etc.) and methodologies (the sole criterion is quality), in the rhythm of research (trends are perceived and also set, achievements are secured) and in the forms of presentation (monographs, textbooks, collected volumes, dictionaries).
Professorial theses, outstanding doctoral theses, pioneering research findings from wider contexts, but also the surprising 'stroke of genius' set the standards for inclusion in the series.

Inhaltsverzeichnis

• Vorwort
• Teil I: Theoretische Grundlagen
• 1. Einleitung und Problemstellung
• 1.1 Was ist eigentlich Technik?
• 1.2 Der Technik-Begriff in Theorie und Alltag
• 1.3 Die alltägliche Technik und ihre Geschichte
• 1.4 Was ist das Besondere am Sprechen über Technik?
• 1.5 Aspekte bisheriger Fachsprachenforschung
• 2. Anthropologische Aspekte
• 2.1 Technik als anthropologische Konstante
• 2.2 Organimitation und Organentlastung
• 2.3 Resonanz und Isomorphie: Mensch, Natur, Technik
• 2.4 Organprojektion und Metapher
• 2.5 Teleologisierung der Technik, historische Relativierung und Bilanz
• 3. Wissenspsychologische Aspekte
• 3.1 Vorbemerkung
• 3.2 Verlebendigungs-Metaphorik: Sprachliche Symptome des Animismus
• 3.3 Zur Bedeutung der metaphorischen Konzepte
• 3.4 Die Theorie der Mentalen Modelle
• 3.5 Folgerungen für die Linguistik: Analogie, Modell oder Metapher?
• 3.6 Wissenserwerb, Analogien und Begriffsbildung
• 3.7 Mentale Modelle der Techniksprache
• 3.8 Mentales Modell I: KÖRPER
• 3.9 Mentales Modell II: MENSCH
• 3.10 Mentales Modell III: HANDLUNG
• 3.11 Mentales Modell IV: MECHANIK
• 3.12 Stufen des Technikwissens und naive Theorien
• 3.13 Zwei Versionen eines mentalen Modells
• 3.14 Bilanz: Verharmlosung und Verschleierung?
• 4. Technikgeschichtliche Aspekte
• 4.1 Die Veränderungen in der Wechselbeziehung von Alltag und Technik
• 4.2 Die Konservativität der Artefakte und Begriffe
• 4.3 Die Gleichzeitigkeit des Ungleichzeitigen
• 4.4 Industrielle Revolution und Technikkritik
• 5. Varietätenlinguistische Aspekte
• 5.1 Alltagssprache und Fachsprachen
• 5.2 Beziehungen zwischen Technikfachsprache und der Wissenschaftssprache der Physik
• 5.3 Normierungen in den Techniksprachen
• 5.4 Die vertikale Gliederung der Fachsprachen
• 5.5 Fachsprache und Gruppensprache
• Teil II: Historische Studien
• 6. Konzeption und Methode einer Geschichte der Techniksprache in der Neuzeit
• 6.1 Der Erkenntniswert einer diachronen Untersuchung für die Semantik der Techniksprache
• 6.2 Die Paradigmen der Sprachgeschichtsschreibung und das 19. Jahrhundert
• 6.3 Zur Konzeption einer Synthese aus Technik-, Begriffs- und Textgeschichte
• 6.4 Quellenauswahl, Gliederung und Darstellung
• 7. Das 17. Jahrhundert: Zeitalter der ergötzlichen und nützlichen Technik
• 7.1 Technikhistorische und textgeschichtliche Skizze
• 7.2 Die Deutung der Welt 'sub specie machinae'
• 7.3 Technomorphie in den physiologischen Schriften von René Descartes
• 7.4 Der ambivalente Maschinenbegriff
• 7.5 Die Mühle als Prototyp der antreibenden und der arbeitenden Maschine
• 7.6 Details der Maschinentechnik: Antrieb, Bewegung und Arbeitsverrichtung
• 7.7 Die Hybris der vorindustriellen Pumpentechnik: 'La machine de Marly'
• 8. Das 18. Jahrhundert: Die Faszination der Feuermaschine und der neue Maschinenbegriff
• 8.1 Technikhistorische und textgeschichtliche Skizze
• 8.2 Höhepunkt und Ende des Mensch-Maschinen-Modells
• 8.3 Physikalische Grundbegriffe in Techniktexten
• 8.3.1 Kraft, Arbeit und mechanische Energie
• 8.3.2 Gas und Luft
• 8.3.3 Dampf
• 8.3.4 Feuer und Wärme
• 8.4 Der Maschinenbegriff zwischen Werkzeug und Produktionsmaschine
• 8.5 Die rationalisierten Automaten
• 8.6 Klassifikation der nützlichen Maschinen: Mühle und Wasserkunst
• 8.7 Wortschatzstudien zur Maschinentechnik: Räderwerk und Kolbenpumpe
• 8.8 Die Maschine und ihr natürlicher Antreiber
• 8.9 Die revolutionäre Zäsur in Technik und Industrie: der erste unnatürliche Antrieb
• 8.9.1 Die Maschine, die durch Feuer Wasser hebt
• 8.9.2 Von der Feuermaschine zur Dampfmaschine
• 8.9.3 Die Vorstellungen von der Selbststeuerung und die Anfänge des Dampfmaschinen-Mythos
• 8.10 Arbeitsmaschine und Kraftmaschine: Erste Ansätze einer neuen Begriffsbildung
• 9. 1800 — 1850: Die Verbreitung der Dampfmaschine in Produktion und Verkehr
• 9.1 Technikhistorische und textgeschichtliche Skizze
• 9.2 Physikalische Grundbegriffe in Techniktexten
• 9.2.1 Mechanische und allgemeine Energie
• 9.2.2 Gas und Dampf
• 9.3 Die endgültige begriffliche Trennung von Werkzeug und Produktionsmaschine
• 9.4 Der neue Begriff vom Produktionsautomaten
• 9.5 Die vorindustriellen Prototypen: Muskelkraftmaschine, Wasserkunst und Mühle
• 9.6 Das Ende der Dampfmaschinen-Revolution: Entzauberung, Veralltäglichung und neuer Mythos
• 9.7 Arbeitsmaschine und Kraftmaschine: Die endgültige Lexikalisierung
• 9.8 Details der Maschinentechnik: Kraftübertragung, Steuerung und Leistungsangabe
• 9.9 Fahrzeug, Fuhrwerk und Wagen
• 9.10 Die erste revolutionäre Zäsur im Verkehrswesen: das Landfahrzeug mit Dampfmaschinenantrieb
• 10. 1850 — 1910: Die Verbrennungskraftmaschinen, der Motorwagen und das Automobil
• 10.1 Technikhistorische Skizze
• 10.2 Textgeschichtliche Skizze
• 10.3 Grundbegriffe der neuen Energietheorie in Fach- und Vermittlungstexten
• 10.4 Gemeinsame Modelle und technische Analogien: Dampfmaschine, Heißluftmotor und Gasmotor
• 10.5 Arbeitsmaschine und Kraftmaschine, Wärmekraftmaschine und Verbrennungsmotor
• 10.6 Konstanz der vorindustriellen Technikmodelle
• 10.7 Die zweite revolutionäre Zäsur im Verkehrswesen: das erste Straßenfahrzeug mit Verbrennungsmotor
• 10.8 Von der Motorkutsche zum Automobil
• 10.9 Die Anfänge einer Automobil-Subkultur und die Gruppensprache der Automobilisten
• 10.10 Die Sprache des Verkehrsrechts: Kraftfahrzeug, Führer und Halter
• Quellen
• Literatur