Die Verwendung des Drehstroms insbesondere des hochgespannten Drehstroms für den Betrieb elektrischer Bahnen
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Die Verwendung des Drehstroms insbesondere des hochgespannten Drehstroms für den Betrieb elektrischer Bahnen

Betrachtungen und Versuche

  1. 166 Seiten
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Die Verwendung des Drehstroms insbesondere des hochgespannten Drehstroms für den Betrieb elektrischer Bahnen

Betrachtungen und Versuche

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Inhaltsverzeichnis
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Information

Inhaltsverzeichnis

  1. Vorwort
  2. Inhaltsverzeichnis
  3. A. Einleitung
  4. B. Über die Arten der Anwendung des Drehstromes für elektrische Bahnbetriebe und ihre Eigentümlichkeiten bezw. Vor- und Nachteile im Vergleich mit Gleichstrom
  5. Anhang I. Bezeichnungen
  6. Anhang II. Berechnung eines Gleichstrommotors Ton 1025 kg Gewicht
  7. Anhang III. Berechnung eines Drehstrommotors von 1250 kg Gewicht für 650 (1150) Volt), 6 Pole, 100 Polwechsel (50 Perioden)
  8. Anhang IV. Aufstellung der Anfahrlinien
  9. Anhang V. Vergleichende Zusammenstellung der Beanspruchungswerte der Wagenausrüstung
  10. Anhang VI. Ermittelung eines Verhältnisses der anzuwendenden Spannungen bei Gleichstrom und Drehstrom
  11. Anhang VII. Ermittelungen über die Beanspruchung der Leitungsanlage
  12. Anhang VIII. Ausführung Beispiel Burgdorf—Thun
  13. Anhang IX. Ausführungsbeispiel Lecco—Colico—Chiavenna (Sondrio)
  14. Anhang X. Ausführungsbeispiel Schnellbahn Berlin—Hamburg
  15. Anhang XI. Berechnung der zum Andrücken des Schleifbügels an die Leitung erforderlichen Drehmomente bei verschiedenen Anordnungen
  16. Anhang XII. Berechnung des Kraftbedarfes und der Verbrauchsziffern für einen Zug von 260 t Gewicht bei 160 km Fahrgeschwindigkeit pro Stunde