Dublin ist die Stadt der monumentalen Architektur und der ruhmreichen, aber auch tragischen Geschichte. Und die Stadt der freundlichen und geselligen Menschen, die es lieben, Geschichten zu hören und zu erzählen. Dank dieser Kombination hat Dublin wohl mehr großartige Schriftsteller hervorgebracht als jeder andere Ort dieser Erde. Dieses Buch führt Sie hinter die steinernen Fassaden und blickt abseits der Postkartenidyllen auf das wahre Leben in dieser Stadt. Lassen Sie sichvon einem Insider führen und werden Sie letztendlich selbst zu einem.
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Dundrum ist heute ein gehobener Dubliner Vorort. Doch vor nicht allzu langer Zeit war es noch ein Dorf in ländlicher Umgebung. Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es hier immer noch viele große Häuser, darunter das Anwesen der Overends, einer reichen Familie, zu deren Mitgliedern auch der Vorstandsvorsitzende der Calcutta Stock Exchange gehörte.
Die letzten Nachkommen waren die beiden Schwestern Letitia und Naomi Overend, die wegen ihrer Vorliebe für Autos – darunter auch ein Rolls-Royce von 1927 – bekannt waren, die sie eigenhändig zu reparieren pflegten. Aber sie waren auch bekannt wegen ihrer Jersey-Kühe, die nach Opernfiguren von Gilbert und Sullivan benannt waren. Je weiter sich die Vororte ausdehnten, desto mehr stieg auch der Wert ihrer geliebten Farm, doch die Schwestern schützten sie vor dem Zugriff der Baulöwen. In den 1970er Jahren gründeten sie eine Wohltätigkeitsstiftung, die ihre Farm als Erholungs- und Weiterbildungseinrichtung bewirtschaften sollte. So blieb die Farm auch nach dem Tod der Schwestern – sie starben beide mit weit über 90 Jahren – erhalten.
Info
Adresse Overend Avenue, Dundrum, Dublin 14, Tel. +353 (0)1/9696666, www.airfield.ie | ÖPNV Buslinien 11, 14, 14c, 44, 44b, 75 oder 116; oder »Luas Green Line« nach Balally | Öffnungszeiten Sept.–Mai täglich 9.30–17 Uhr; Juni Mo–Fr 9.30–17 Uhr, Sa, So 9.30–19 Uhr; Juli–Aug. täglich 9.30–19 Uhr | Tipp Das Melken der Jersey-Kühe findet täglich um 10 und 17 Uhr statt.
Inzwischen war die Airfield Farm von Wohnsiedlungen, belebten Straßen und der erneuerten Harcourt-Street-Lokalbahn, der heutigen »Luas Green Line«, umgeben. Zwar mussten seither noch einige »Save Airfield«-Kampagnen durchgeführt werden, doch seit einer 2014 durchgeführten Umgestaltung ist ihre Zukunft jetzt gesichert.
Heute gibt es dort noch immer Jersey-Kühe und auch den Rolls-Royce, der noch voll funktionsfähig ist. Sonst allerdings ist kaum etwas wie in den 1920er Jahren geblieben. Tatsächlich ist Dundrum heute das Synonym für ein riesiges, exklusives Shoppingcenter, ein Mekka für Liebhaber von Designermode und dergleichen. Und doch werden hier die Kühe noch immer täglich gemolken. So erfüllt die Airfield Farm weiterhin ihre Aufgabe, Dublin immer wieder an seine Wurzeln zu erinnern.
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2_Der alte Flughafenterminal
Ein Meisterwerk der Moderne oder ein Relikt aus der Frühzeit des Fliegens
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Wenn man zu den Millionen von Fluggästen gehört, die mit der Billiglinie Ryanair nach Dublin fliegen, fällt einem vielleicht als Erstes das Relikt aus einer Zeit auf, als das Fliegen viel glamouröser (und teurer) war als heute. Die »Skybridge« führt von Pier D, wo viele Ryanair-Flugzeuge landen, um den ursprünglichen Terminal herum. 1941 fertiggestellt, galt es als Irlands erstes modernes Gebäude.
Der vierstöckige Bau, beeinflusst von Le Corbusier, dehnt sich in eine pfiffige Rundform. Auf der kürzeren Seite sammeln sich die reisewilligen Passagiere, auf der längeren öffnet es sich zu den Rollbahnen hin. Laut Airport-Website sollten die Bogenformen und die abgestuften Etagen »die Linien eines großen Ozeandampfers wiedergeben«. Und von oben gesehen, zusammen mit der Landschaftsgestaltung, sollte der Airport auch wie ein Flugzeug aussehen.
Info
Adresse Collinstown, County Dublin, Tel. +353 (0)1/8141111, www.dublinairport.com | ÖPNV Buslinien 16, 41, 102 oder Airlink 747 | Öffnungszeiten Führungen auf dem alten Flughafen finden gewöhnlich am Tag der offenen Tür im Oktober statt (siehe www.openhousedublin.ie).
Obwohl Irland damals noch ein armes Land war, bewies der Bau des Terminals das Vertrauen, das man in das Wachstum des Flugverkehrs setzte. Irland hatte, wenn auch mehr zufällig, mehrere große Momente in der Geschichte der Fliegerei. Dazu zählen der erste Transatlantikflug von Alcock und Brown und der berüchtigtere von Douglas »Wrong Way« Corrigan.
Aber da der Flughafen zu einem wirtschaftlich ungünstigen Zeitpunkt eröffnet wurde, erlebte er Anfang der 1940er ziemlich ruhige Jahre. Alle zwei Wochen nur startete ein Flugzeug nach Liverpool. Doch später wurde der Terminal erweitert. 2010 kam der glanzvolle Terminal 2 hinzu, womit eine Kapazität von 40 Millionen Fluggästen pro Jahr geschaffen wurde.
Die gute Nachricht ist, dass das alte Gebäude immer noch genutzt wird. Die schlechte Nachricht ist, dass man es nur noch an Open- House-Wochenenden besichtigen kann. Aber vielleicht bewundern Sie es einfach bei einem Ihrer billigen, glanzlosen Flüge, einem von Irlands aktuellen Geschenken an die europäische Luftfahrt.
