Técnicas básicas de preparación de superficies. TMVL0109

Luis Megal Alguacil

• Editorial: IC Editorial
• Año: 2013
• ISBN:
  9788415942757
• Edición: 1
• Categoría: Business
• Categoría: Business General

Acondicionar superficies del vehículo debidamente, para una posterior aplicación de tratamientos de fondos. Aplicar métodos de enmascarado y desenmascarado, determinando los equipos y materiales que son necesarios para la protección de las zonas que no han de ser pulverizadas. Mantener la zona de trabajo libre de riesgos así como realizar la limpieza y recogida selectiva de residuos de la actividad. Ebook ajustado al Certificado de Profesionalidad Operaciones auxiliares de mantenimiento de carrocerías de vehículos.

Capítulo 1

Equipos para la preparación e igualación de superficies

1. Introducción

Dentro de las operaciones auxiliares de mantenimiento de carrocerías de vehículos, el proceso de preparación es una de las partes más importantes de la reparación para obtener un buen resultado. Conocer los distintos materiales y su adecuada utilización ayudará a preparar correctamente cada pieza de la carrocería. Un mal uso de estos elementos hará que el acabado final no sea el deseado.

Debe tenerse en cuenta que la preparación de un daño para un posterior tratamiento de fondos no solamente tiene que cumplir un factor estético, sino que también debe proteger la carrocería de los distintos factores externos (humedad, óxido, etc.). Se aprenderá a diferenciar los tipos de materiales empleados en la fabricación de carrocerías, puesto que cada pieza necesitará un tratamiento diferente, ya que los fabricantes de automóviles están incorporando materiales más ligeros como el aluminio y el plástico. En cada caso habrá que identificar la constitución de las piezas a tratar para emplear los materiales y herramientas adecuados.

Es muy importante llevar a la práctica todos los conceptos con el fin de realizar las operaciones necesarias en el tiempo adecuado y aprovechando en cada momento los materiales empleados. Cabe destacar que en un caso real tanto el tiempo empleado como los materiales suponen un alto coste en la reparación y será necesario prestar especial atención en los distintos pasos, para así evitar defectos en el acabado final que puedan suponer un coste adicional en la reparación.

Hay que tener en cuenta el equipamiento del taller y las herramientas con las que se cuenta para que las reparaciones se lleven a cabo reduciendo la cantidad de materiales utilizados y en el menor tiempo posible, siempre garantizando que la reparación se ha realizado de una forma profesional.

Igualmente se tendrán siempre presentes las precauciones y equipos de protección básicos para efectuar estas tareas, en este capítulo se conocerán los diversos riesgos que existen en el taller de pintura en el proceso de lijado y con la utilización de las distintas herramientas.

En esta unidad se conocerán los materiales que deben emplearse para realizar estas operaciones, así como las herramientas oportunas en cada caso.

2. Constitución básica y nomenclatura de un abrasivo

Los abrasivos son utilizados en las distintas superficies de una carrocería para eliminar suciedad, óxido, restos de soldadura y pintura deteriorada. El preparado e igualación de la superficie a pintar se emplea para matizar las piezas masilladas e imprimadas para dar un acabado final y reparar defectos del pintado. Actúa sobre la pieza arrancando el material mediante fricción y sus cualidades son:

1. Dureza: se trata de la resistencia del mineral que compone el abrasivo a ser penetrado por otro material. En este caso, los abrasivos llevan adheridos minerales de una gran dureza, dependiendo del uso específico de cada abrasivo.
2. Tenacidad: resistencia de los minerales a ser deformados, desgastados o dañados en el proceso de lijado.
3. Friabilidad: capacidad del mineral a formar nuevas aristas que continuarán arrancando material conforme se produzca su desgaste progresivo, incrementando la durabilidad del abrasivo.
4. Capacidad de corte: depende de lo afiladas que sean las aristas del mineral, para generar mayor fricción sobre la superficie a lijar.

En primer lugar, debe conocerse la constitución de los distintos abrasivos para elegir el adecuado en el momento de comenzar a preparar una superficie. Elegir el abrasivo correcto en cada caso, dependiendo del tipo de reparación, material a lijar y acabado deseado, es muy importante.

Los abrasivos están compuestos por tres elementos: soporte, grano o mineral y adhesivo o ligante.

1. Soporte: sobre el soporte se adhieren los granos (minerales). El soporte varía en función de la zona a lijar, la flexibilidad deseada en cada caso y el taco o máquina de lija elegida.
   Ejemplo: papel, plástico, esponja, tela, etc.
2. Grano: este elemento antes empleaba minerales naturales que en la actualidad han sido sustituidos por abrasivos artificiales más económicos y eficientes.
3. Adhesivo: el adhesivo (ligante) se utiliza para fijar el mineral al soporte y los granos entre sí. Hay distintos tipos de adhesivo en función de la utilización del abrasivo.

2.1. Granulometría

Existen en el mercado múltiples abrasivos para los diferentes tipos de lijado, se pueden diferenciar en el tamaño y separación del grano. En la parte posterior de la lija viene especificado el tamaño de este grano, lo que permite elegir el abrasivo adecuado en cada momento. Viene determinado por la letra P y acompañado de un número que indica el tamaño y densidad del granulado en el papel de lija. Existen abrasivos desde P16 hasta P3000.

Por ejemplo, P16 se utiliza para la limpieza y desbaste de pintura, puntos de soldadura y óxido. Los granos se encuentran más separados entre sí para evitar que el abrasivo se embace del sustrato retirado y también la dimensión de los granos es mayor para producir una mejor incisión sobre el material a lijar.

Definición

Embazar

Significa atascar o detener algo en su acción.

P3000 se utilizaría para reparar defectos de pintado (pulido). El grano en este tipo de lija es de menor tamaño y se encuentra en mayor cantidad sobre el soporte, obteniendo un mayor poder de corte. Normalmente es utilizado con agua, para evitar que el abrasivo se embace (P3000, sistema TRIZACT).

2.2. Tipos de abrasivos

Una vez se han conocido la constitución y morfología, se explicarán los distintos tipos de abrasivos y su utilización según la operación de lijado a realizar y el acabado es...

Índice

• Portada
• Título
• Copyright
• Presentación del manual
• Índice
• Capítulo 1 Equipos para la preparación e igualación de superficies
• Capítulo 2 Productos y útiles de enmascarado
• Capítulo 3 Normas de Prevención de Riesgos Laborales y de impacto medioambiental en preparación de superficies de vehículos
• Bibliografía