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Estudio de los efectos de la post inyección sobre el proceso de combustión y la formación de Hollín en Motores diesel
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Estudio de los efectos de la post inyección sobre el proceso de combustión y la formación de Hollín en Motores diesel
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Las estrategias de post inyección han sido parte activa de las soluciones utilizadas en la reducción de las emisiones contaminantes de los motores diesel en la última década. Multitud de autores han estudiado sus efectos a lo largo de estos últimos años._x000D__x000D_El presente trabajo representa una contribución para la merjor comprensión de los fenómenos físicos involucrados en los procesos de combustión y formación de hollín con el uso de dichas estrategías de inyección, dando como resultado la aparición de dos fenómenos relevantes: la aceleración de la fase final del proceso de combustión, y una aparente desconexión entre la combustión del pulso principal y el pulso post inyectado.
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Información
Categoría
Tecnología e ingenieríaÍndice
- Cubierta
- Portada
- Créditos
- Prefacio
- Índice General
- Lista de símbolos
- 1. Introducción
- 2. Fenomenología de la combustión diesel con el uso de inyecciones múltiples
- 3. Fuentes de información experimental y teórica
- 4. Estudio preliminar de los procesos de combustión y emisiones con post inyección
- 5. Profundización en el fenómeno de aceleración de la combustión con post inyección
- 6. Profundización en las emisiones de hollín asociadas al uso de post inyección
- 7. Conclusiones y trabajos futuros
- Bibliografía
- Contracubierta