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Cálculo termofluidodinámico de filtros de partículas de flujo de pared
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La entrada en vigor de normativas anticontaminantes cada vez más restrictivas está conduciendo a la necesidad de incluir en el motor nuevos sistemas de postratamiento de los gases de escape. En el caso de la emisión de partículas en motores Diesel, es el filtro de partículas Diesel el elemento encargado de filtrar y eliminar estas partículas para evitar su emisión a la atmósfera._x000D__x000D_En este contexto, en la presente monografía se estudian los fenómenos de pérdida de presión y de transmisión de calor en filtros de partículas de monolito cerámico y de flujo de pared, desarrollando en detalle un modelo para la predicción del comportamiento termofluidodinámico de este sistema de post-tratamiento.
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Información
Categoría
Technology & EngineeringÍndice
- Tapa
- Portada
- Créditos
- Prefacio
- Índice general
- Lista de símbolos
- 1. Introducción
- 2. Estado del arte en el modelado de filtros de partículas Diesel
- 3. Modelo de filtro de partículas Diesel de flujo de pared
- 4. Validación experimental del modelo
- 5. Conclusiones
- Índice bibliográfico
- Contracubierta