Flux et reflux de la traite des nègres entre le Golfe de Bénin et Bahia de Todos os Santos du XVIIe au XIXe siècle

Pierre Verger

• Éditeur: De Gruyter Mouton
• Année: 2011
• ISBN:
  9783111728476
• Édition: 1
• Sujet: Filología
• Sous-sujet: Lingüística

Table des matières

• INTRODUCTION
• Lieux d’origine des esclaves à Bahia
• Thèmes développés dans cet ouvrage
• Sources
• Notes de l’Introduction
• ABRÉVIATIONS
• BIBLIOGRAPHIE
• CHAPITRE PREMIER. LES TROIS RAISONS DÉTERMINANTES DES RELATIONS DE LA CÔTE SOUS-LE-VENT DE MINA AVEC BAHIA DE TODOS OS SANTOS
• Importance du rôle joué par le tabac de troisième qualité dans la traite à la Côte sous-le-Vent de Mina
• Réglementation du commerce du tabac
• Tabac privilège de Bahia
• Tentatives des nations étrangères pour imiter le tabac de Bahia
• Interdiction faite aux Portugais par les Hollandais de commercer à la Côte sous-le-Vent de Mina, avec d’autres marchandises que le tabac
• Le Portugal allié des Pays-Bas et combattu par la Compagnie hollandaise des Indes Occidentales
• Traité de trêve de dix ans entre le Portugal et les Provinces-Unies des Pays-Bas, 1641
• Traités imposant aux Portugals de passer au château São Jorge da Mina et de laisser dix pour cent de leurs cargaisons de tabac
• Contrebande de l’or du Brésil à la Côte de Mina avec la Compagnie Royale Anglaise d’Afrique
• Fluctuations de la politique de la Royal African Company envers les négotiants du Brésil, provoquées par la contrebande de l’or
• Relations commerciales clandestines des Anglais avec Bahia
• Notes du chapitre premier
• CHAPITRE II. BAHIA. ORGANISATION DE LA NAVIGATION ET DE LA TRAITE A LA CÔTE SOUS-LE-VENT DE MINA (I)
• Bahia au début du xviie siècle
• Prise de Bahia par les Hollandais en 1624
• Réorganisation de la traite des esclaves, Loi du 12 novembre 1644
• Compagnie générale du Brésil, 1649–1720
• Premières compagnies pour la traite des esclaves au xviie siècle. Fin du cycle de l’Angola
• Début du cycle de Mina. Premiers signes de rivalité entre les négotiants de Bahia et ceux du Portugal
• Bahia à la fin du xviie siècle. Problèmes posés par la présence des esclaves
• Reactions provoquées à Bahia par les difficultés rencontrées pour faire la traite à la Côte de Mina
• Régence de Vasco Fernandez Cesar de Meneses, 1720–1735
• Construction du fort de Ouidah par Joseph de Torres. Ses démêlés avec la justice
• Création du comité des négotiants de Bahia, 1723
• Compagnie du Corisco
• Ingratitude de Joseph de Torres
• Loi du 25 mai 1731 sur le jaugeage des navires et le commerce à la Côte de Mina
• Notes du chapitre II
• CHAPITRE III. BAHIA. ORGANISATION DE LA NAVIGATION ET DE LA TRAITE A LA CÔTE SOUS-LE-VENT DE MINA (II)
• Le desembargador Wenceslão Pereira da Silva, adversaire du gouverneur André de Melo e Castro, comte das Galveas, cinquième vice-roi du Brésil
• La traite réservée à vingt-quatre navires allant de Bahia par escadres de trois en tournée a la Côte de Mina, de trois en trois mois
• Réorganisation des escadres de la traite à la Côte sous-le-Vent de Mina, 1750
• Politique de Sebastião José de Carvalho e Mello, futur marquis de Pombal. Le desembargador Wenceslão Pereira da Silva adversaire du gouverneur Luiz Pedro Peregrino de Carvalho Meneses de Ataide, comte de Atouguia, sixième vice-roi du Brésil
• Le desembargador Wenceslão Pereira da Silva contre l’organisation des vingt-quatre navires, 1755
• Fin de l’organisation des vingt-quatre navires, 1756
• Projets de compagnies, 1756–1757
• Fin du Comité du Bien commun des négotiants de Bahia, 1757
• Procès de Theodozio Rodriguez da Costa, directeur de la forteresse d’Ajuda
• Courte régence à Bahia du marquis de Lavradio. Expulsion des jésuites, 1760
• Transfert de la capitale de l’État du Brésil à Rio de Janeiro, 1763. Désorganisation du gouvernement de Bahia
• Fin de l’influence du marquis de Pombal, 1777
• Contrebande des étoffes et marchandises d’Europe, par la Côte de Mina
• Projets de réorganisation de la traite, tenant compte des événements d’Europe
• Notes du chapitre III
• CHAPITRE IV CÔTE SOUS-LE-VENT DE MINA. LA TRAITE A AJUDA (OUIDAH)
• La Côte sous-le-Vent de Mina, ou Côte de «Leste»
• Situation inconfortable des Portugais à la Côte sous-le-Vent de Mina, après la perte du Château São Jorge
• Installation d’un fort à Ouidah par le capitaine Joseph de Torres
• Réactions des nations européennes déjà installées à Ouidah
• Organisation de la forteresse
• Francisco Pereyra Mendes, directeur du fort, 1721–1728
• Prise de Ouidah par les Dahoméens, 1727
• João Basilio, directeur du fort, 1728–1743
• Construction d’un fort à Jaquin par Joseph de Torres
• Prise de Jaquin par les troupes d’Agaja, 1732
• Difficultés créés aux navigateurs de Bahia par la loi du 25 mai 1731 sur la traite à la Côte de Mina
• Notes du chapitre IV
• CHAPITRE V. CÔTE SOUS-LE-VENT DE MINA. LE ROI DU DAHOMEY DOMINE LA CÔTE
• Premier emprisonnement de João Basilio au Dahomey, 1739
• Arrestation de Francisco Nunès Pereira à Pernambouc, sa fuite, son premier procès
• Mort d’Agaja, roi du Dahomey, 1740
• Deuxième emprisonnement de João Basilio au Dahomey; son expulsion, 1743
• Procès et mort de João Basilio, 1743–1745
• Le Révérend Père Martinho da Cunha Barboza, directeur du fort, 1743–1746
• Francisco Nunès Pereira s’empare de la direction du fort
• Félix José de Gouvea, directeur du fort, 1746. Arrestation de Francisco Nunès Pereira
• Deuxième procès de Francisco Nunès Pereira
• Le roi du Dahomey ne peut être châtié facilement
• Luiz Coelho de Brito, directeur du fort, 1751
• Theodozio Rodriguez da Costa, directeur du fort, 1751–1759
• Felix José de Gouvea, directeur du fort pour la seconde fois, 1759–1762
• José Gomes Gonzaga Neves, directeur du fort, 1764–1767
• Notes du chapitre V
• CHAPITRE VI. LA TRAITE DES ESCLAVES A LA BAIE DE BÉNIN
• Début du cycle de la traite des esclaves à la baie de Bénin
• Bernard Azevedo Coutinho, directeur du fort, 1778
• Francisco da Fonseca e Aragão, directeur du fort, 1782
• Décadence du commerce à Ouidah, importance grandissante de celui de Porto Novo, Badagris et Onim (Lagos). Réaction du roi du Dahomey. Projet de construction d’un fort à Porto Novo
• Intervention des Anglais en faveur des Portugais, contre les Hollandais, à la Côte de Mina
• Corsaires français à Ouidah, 1795
• Tentative de conversion du roi du Dahomey
• Expulsion de Manoel Bastos Varela Pinto Pacheco et de quelques autres directeurs du fort portugais
• Abandon du fort portugais d’Ajuda
• Abandon du fort français de Juda
• Abandon du fort anglais de Whydah
• Notes du chapitre VI
• CHAPITRE VII. AMBASSADES DES ROIS DU DAHOMEY ET PAYS VOISINS A BAHIA ET AU PORTUGAL
• Première ambassade du roi du Dahomey (Tegbessou), 1750
• Premiers envoyés du roi d’Onim (Lagos), 1770
• Deuxième ambassade du roi du Dahomey (Agonglo), 1795
• Troisième ambassade du roi du Dahomey (Adandozan), 1805. Innocencio Marques de Santa Anna
• Deuxième ambassade du roi d’Onim (Lagos), 1807
• Première ambassade du roi d’Ardres (Porto Novo), 1810. Quatrième ambassade du roi du Dahomey, 1811
• Présence d’un ambassadeur du roi d’Onim à Bahia au moment de l’indépendance, 1823
• Notes du chapitre VII
• CHAPITRE VIII. BAHIA, 1810–1835. RELATIONS ÉCONOMICO-PHILANTHROPIQUES ANGLO- PORTUGAISES ET LEUR INFLUENCE SUR LA TRAITE BRÉSILIENNE DES ESCLAVES
• Bahia au début du XIXe siècle. Opinions de quelques Anglais voyageurs ou résidents
• Traité d’alliance et d’amitié anglo-portugais du 19 février 1810
• Saisie injustifiée de dix-sept bateaux portugais par la Royal Navy, 1811–1812
• Convention et Traité de 1815 et convention additionnelle de 1817
• Indépendance du Brésil, 1822. Indépendance de Bahia, 1823
• Convention anglo-brésilienne du 13 novembre 1826
• Abdication de Pedro Ier en faveur de Pedro II, 7 avril 1831. Soulèvement fédéraliste à Bahia
• Loi du 7 novembre 1831. La traite devient illégale
• Notes du chapitre VIII
• CHAPITRE IX. RÉVOLTES ET SOULÈVEMENTS D’ESCLAVES A BAHIA, 1807–1835
• Soulèvements de 1807
• Soulèvements de 1809 et 1810
• Soulèvements de 1814
• Soulèvements de 1816
• Incidents de 1822 et 1826
• Soulèvements de 1827
• Soulèvement de 1828
• Soulèvement de 1830
• Révolte des Malé en 1835
• Enquêtes et perquisitions chez les lettrés musulmans
• Esclaves des étrangers inculpés
• Procès et condamnations
• Notes du chapitre IX
• CHAPITRE X. BAHIA. 1835–1850. VERS LA FIN DE LA TRAITE DES ESCLAVES
• Expulsion des Africains émancipés suspects
• Affaire du Nimrod
• Extension du mouvement de retour
• Lutte autour des articles additionnels, 1835. Influence des frères Cerqueira Lima opposés à cet accord. Menace de traite des esclaves faite par Montevideo
• Panique provoquée par la révolte des Malé, circonstance considérée comme favorable par les Anglais pour inciter le gouvernement brésilien à signer les articles additionnels
• Ratification des articles additionnels empêchée par les démarches des frères Cerqueira Lima
• Révolution de la «Sabinada» à Bahia, 1837–1838
• Tension grandissante entre le Brésil et la Grande-Bretagne
• Habile solution des autorités britanniques en vue de résoudre les problèmes de recrutement de main-d’oeuvre pour les Antilles anglaises
• Fin des traités. Acte d’Aberdeen, 1845
• Loi anglaise sur les droits d’entrée du sucre (Sugar Bill), 1846. Regain d’activité de la traite des esclaves
• Les forces navales britanniques en action dans les eaux territoriales du Brésil
• Changements dans la situation intérieure du Brésil, en faveur de la fin de la traite des esclaves. Pression officieuse de la Grande-Bretagne sur l’opinion publique
• Soutien accordé par le gouvernement britannique au parti anti-esclavagiste
• Loi Euzebio de Queiroz, 1850
• Fièvre jaune à Bahia, 1850
• Énergique pression exercée contre la traite par les croiseurs britanniques à Bahia, 1851
• Notes du chapitre X
• CHAPITRE XI. RUSES ET SUBTERFUGES DE LA TRAITE CLANDESTINE DES ESCLAVES. 1810–1851
• Ruses et subterfuges mis en usage par les négriers de la traite clandestine
• Passeports délivrés pour Molembo ou Cabinda, voyage réel fait à la Baie de Bénin
• Passeports délivrés pour le commerce légal à la Côte de Mina, mais les navires y font la traite des esclaves
• Nom de Molembo donné sur les documents de navigation à un port situé au nord de l’équateur
• Jaugeages excessifs
• Passeports pour Molembo délivrés avec la mention de l’escale à l’île de San Thomé pour justifier plus facilement la présence des navires au nord de l’équateur
• Doubles passeports
• Faux apprentis et faux domestiques. Fausses colonies de Noirs africains libres à Montevideo
• Changements de pavilions
• Traite faite en deux temps; marchandises envoyées par un premier vaisseau, esclaves ramenés par un deuxième, très rapide
• Débarquement clandestin des esclaves aux environs de Bahia. Départ des vaisseaux de traite pour une fausse destination. Leur retour déclaré «en détresse» ou «sur lest»
• Fin de la traite des esclaves à Bahia
• Le dernier voyage de la goélette Relampago
• Notes du chapitre XI
• CHAPITRE XII. PRINCIPAUX NAVIGATEURS ET COMMERÇANTS DE BAHIA AYANT PARTICIPÉ A LA TRAITE CLANDESTINE DES ESCLAVES
• Capitaines de navires de la traite devenus propriétaires de vaisseaux et commerçants
• Commerçants de la place de Bahia
• Commerçants et capitaines établis et à Bahia et à la baie de Bénin
• Commerçants installés à la Côte d’Afrique
• Notes du chapitre XII
• CHAPITRE XIII. CONDITIONS DE VIE DES ESCLAVES A BAHIA AU XIXE SlÈCLE
• Sources et documents sur la situation des esclaves au Brésil pendant le xixe siècle
• Esclaves, biens meubles et cheptel
• Conditions de vie des esclaves à la ville et à la Campagne
• Esclaves de la maison, esclaves de la rue
• Métiers exercés par les esclaves
• Esclaves vendant dans les rues
• Aspects et comportements des esclaves
• Notes du chapitre XIII
• CHAPITRE XIV. ÉMANCIPATION DES ESCLAVES
• Les juntas, sociétés d’affranchissement (alforria)
• Les Africains affranchis divisés par des questions de lieux d’origine, de religions et d’inégalité sociale
• Les cantos, points de stationnement des diverses «nations» africaines
• Les confréries religieuses catholiques des diverses nations africaines
• Tendance parmi les Africains émancipés à se brésilienniser
• Tendance à la révolte et au retour en Afrique parmi les Africains émancipés
• Tendance à l’acceptation simultanée des cultures brésilienne et africaine
• Créoles libres et Africains libres
• Notes du chapitre XIV
• CHAPITRE XV.GOLFE DE BÉNIN APRÈS 1810. PASSAGE DE LA «TRAITE COUPABLE» DES ESCLAVES AU «COMMERCE INNOCENT» DES HUILES DE PALME
• Répression de la traite des esclaves par les croiseurs britanniques
• Commerce fructueux autour des dépouilles des vaisseaux de la traite des esclaves, vendus aux enchères à Freetown
• Dessous des ventes aux enchères des vaisseaux condamnés
• Profitables négotiations des marchandises trouvées à bord des vaisseaux de traite condamnés
• Tendance au retour vers Badagris et Abéokuta des Africains Iibérés à Freetown. Arrivée des premiers missionnaires protestants
• Encouragements dispensés aux Africains Iibérés à Freetown pour émigrer aux Antilles britanniques
• Commerce britannique et commerce des esclaves
• Vers l’exercice du commerce innocent des huiles de palme
• Prise de position britannique en faveur des Egba d’Abéokuta attaqués par le roi du Dahomey. Vaine tentative pour imposer un traité contre la traite des esclaves à Ghézo au Dahomey et à Kosoko à Lagos
• Incidents autour du départ de Lagos pour Bahia du dernier vaisseau négrier, le Relampago, prétexte d’un blocus établi à Lagos par l’escadre britannique. Extension du blocus. Refus de Kosoko de signer un traite avec l’Angleterre. Bombardement de Lagos; fuite de Kosoko; intronisation d’Akitoye. Expulsion des traitants brésiliens
• Benjamin Campbell, consul britannique à Lagos, 1853–1859
• Benjamin Campbell cherche à faire expulser de Lagos les anciens traitants portugais, brésiliens et français
• Benjamin Campbell en désaccord avec la maison Régis
• Heurt des ambitions et des politiques anglaises et françaises à la baie de Bénin
• Notes du chapitre XV
• CHAPITRE XVI. FORMATION D’UNE SOClÉTEÉ BRÉSILIENNE AU GOLFE DE BÉNIN
• Émancipés du Brésil et émancipés de Sierra Leone
• Au Dahomey, décadence progressive des descendants des grands commerçants brésiliens. Lente formation d’une société de petits commerçants et d’artisans revenus du Brésil
• A Lagos, formation plus rapide d’une société constituée par les anciens esclaves revenus du Brésil
• Affaires du Linda Flor, du General Rego, et de l’Emilia
• Réactions des habitants de Lagos plus forte contre les immigrants de Sierra Leone que contre ceux du Brésil
• Mouvement de retour de la Côte vers l’intérieur
• La colonie brésilienne de Lagos
• Encouragement officiel donné par les autorités britanniques aux immigrants «brésiliens»
• Aspects de la vie sociale des «Brésiliens» de Lagos
• Le trop long voyage du brigantin Alliança et sa pénible réception à Lagos (1899)
• Notes du chapitre XVI
• APPENDICE I
• APPENDICE II
• Notes de l’Appendice II
• APPENDICE III
• INDEX DES NOMS DE PERSONNES
• INDEX DES NOMS GÉOGRAPHIQUES ET ETHNIQUES
• INDEX DES NOMS DE BATEAUX
• INDEX ANALYTIQUE
• TABLE DES FIGURES
• TABLE DES ILLUSTRATIONS