La ville et le rail au Japon
L'expansion des groupes ferroviaires privĂ©s Ă TĂŽkyĂŽ et Ăsaka
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La ville et le rail au Japon
L'expansion des groupes ferroviaires privĂ©s Ă TĂŽkyĂŽ et Ăsaka
Ă propos de ce livre
Shinjuku, Shibuya, Umeda, Ikebukuro... Ces noms qui sonnent familiÚrement aux oreilles de chaque Japonais, comme de tout visiteur étranger débarqué au Japon, sont ceux des plus grandes gares du monde, fréquentées chaque jour par plus d'un million de voyageurs. Mais ils évoquent bien plus des pÎles urbains fourmillant de grands magasins et de boutiques à la mode qu'un environnement ferroviaire. Leur incontestable pouvoir d'attraction tient sans doute au fait qu'ils constituent des espaces majeurs de transit dans des agglomérations dominées par le rail, parce qu'ils sont situés au point d'articulation entre les réseaux de métro et les lignes de chemin de fer qui irriguent, sur des distances considérables, de gigantesques bassins résidentiels. DÚs l'origine, le trafic ferroviaire de la banlieue avait été dévolu à des opérateurs privés, dont l'existence remonte pour certains à plus d'un siÚcle. Appelés Îtemintetsu, ces groupes ferroviaires ont su trÚs tÎt tirer parti du fabuleux gisement de profit offert par la confluence du trafic. Ils ont fourni aux voyageurs transformés en consommateurs toute une panoplie de services, d'abord à proximité de leurs réseaux, puis dans des lieux sans rapport avec leur activité de transporteur. Le lecteur est ainsi invité à découvrir le singulier processus de diversification grùce auquel des groupes ferroviaires privés sont parvenus à consolider leur activité principale tout en concourant à « produire » de la ville, en faisant émerger de grands noyaux urbains dans le centre et de multiples pÎles secondaires en banlieue. Il verra aussi comment ces groupes, devenus de gros conglomérats, parviennent à satisfaire, voire à anticiper, les désirs des consommateurs à toutes les étapes de leur vie... et ce jusqu'à la tombe.
Foire aux questions
Informations
Table des matiĂšres
- Couverture
- Informations bibliographiques
- Pages introductives
- Sommaire
- Remerciements
- Introduction
- Chapitre premier. CaractÚres généraux du transport ferroviaire au Japon
- Chapitre 2. Les origines des réseaux ferroviaires urbains
- Chapitre 3. La diversification des compagnies ferroviaires privées de banlieue
- Chapitre 4. Voies ferrées et plus-values fonciÚres
- Chapitre 5. Transport ferroviaire privĂ© et intĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ral
- Chapitre 6. Quelles perspectives pour les groupes ferroviaires privés ?
- Conclusion
- Bibliographie
- Glossaire des mots japonais
- Illustrations