I viaggi del cambio di secolo - Viaggio in Egitto

Mario Garrido Espinosa, Catia Polverini

• Editore: Babelcube Inc.
• Anno: 2018
• ISBN:
  9781547551088
• Argomento: Développement personnel
• Categoria: Voyage

Cinque storie di viaggio raccontate con molto humour e ironia. Cinque cronache di un tempo in cui i viaggiatori non portavano una fotocamera digitale con memoria per migliaia di foto; né un telefono cellulare con molte funzioni in grado di risolvere qualsiasi imprevisto. Il lettore si immergerà in un viaggio iniziatico, in passaggi che sono pura avventura e ricorderanno un fatto storico senza precedenti avvenuto nello stesso periodo di uno di questi peripli. Tutti questi episodi si sono verificati quando ci siamo lasciati dietro il ventesimo secolo e abbiamo iniziato a sperimentare un cambiamento radicale verso un uso della tecnologia così estremo da cambiare il modo di viaggiare. In quel momento, guardavamo ancora una mappa, non usavamo il GPS e cercavamo una cabina per chiamare casa. Osa a rivivere tutte quelle sensazioni con queste storie; dopo tutto, "viaggiare è il miglior modo di investire il denaro", giusto?

1 - Obiettivo Assuan

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VENERDÌ 3 SETTEMBRE 2004

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Il primo dei misteri dell'Egitto che dovemmo risolvere fu l'ora in cui partiva il nostro volo. Due mesi prima di iniziare questa avventura, l'agenzia di viaggi Austral ci informò che saremmo partiti alle 9:00. Tale affermazione pellegrina ci riempì di gioia, poiché una partenza così anticipata ci avrebbe fornito un'esperienza fuori programma in lontananza - in lontananza, nelle consuetudini e in molte altre cose che ancora non riuscivamo a immaginare - Assuan. Ma una settimana prima del volo, l'ora era cambiata alle 12:30. E un giorno prima mutò alle 15:30. Quando andammo a pagare ciò che era rimasto del viaggio e a ritirare i biglietti dell'aereo, chiedemmo spiegazioni. Si notava una certa disorganizzazione, quindi facemmo la corrispondente faccia cattiva che ci garantì qualche telefonata per confermare i voli e le compagnie aeree, dal momento che ogni volo che ci modificavano era, a sua volta, con una compagnia diversa. Le spiegazioni non erano molto convincenti e il tour operator lo sapeva; ma sapeva anche che a questo punto nessun avventuriero avrebbe smesso di andare nel paese dei faraoni per un cambio di volo dell'ultimo minuto.

—In questi viaggi in Egitto, devi essere preparato per questo tipo di eventualità —ci tentava di convincere il venditore—. Questo è niente...

E nessun viaggiatore lasciava per "niente", come ben sapeva il dipendente dell'agenzia. Tuttavia non gli sganciammo un centesimo fino a quando non ottenemmo la cena il primo giorno, visto che da partire alle 9:00 e partire sei ore dopo, ci mancava un pasto che avevamo già pagato.

Quindi all'una e qualcosa del 3 settembre arrivammo ​​all'aeroporto di Madrid-Barajas, io, mio ​​fratello Luisito e Pepe. Dovevamo incontrare Jeronimo Peix (in prosieguo "Peix"), il quarto della spedizione, che arrivava direttamente da Salamanca all'aeroporto. Peix, all'epoca, era un lontano conoscente di Pepe. Si erano incontrati in qualche evento con amici comuni e Peix gli aveva detto di avvertirlo se avesse fatto un viaggio interessante, che letteralmente si sarebbe unito al volo. Facendo uso di questo messaggio e per cercare di essere coppie e quadrare le stanze, Pepe lo chiamò e quello di Salamanca si unì subito. Ma era tanto tempo che i due non si vedevano che dovettero ricorrere a qualche foto di gruppo in cui apparivano entrambi, ognuno in un angolo. Il fatto è che quando arrivammo ​​al punto di incontro (il desk " Mapa Tours / Tierra Joven") non c'era nessuno che assomigliasse alla persona nella foto. Poi Pepe andò a cercarlo e, dopo un po’, un uomo uscì dal bagno con la sua valigia e si mise in attesa accanto a me e mio fratello. Naturalmente era Peix e Pepe lo confermò quando tornò.

—Quindi questa è la tua valigia —disse Peix, indicando il mio bagaglio—. Beh, non è così grande. Pepe mi aveva detto che era come il baule di Piquer.

Il lettore curioso deve sapere che nelle settimane precedenti si era formata una leggenda malsana sulle dimensioni della mia nuova valigia: una Paekil nera delle seguenti misure: 29x47x70. Una valigia grande, ma senza esagerare. Una valigia dove entra tutto senza pigiare o problemi. Alla fine, come poteva essere altrimenti, mio ​​fratello dovette approfittarne per mettere quello che non entrava nella sua, anche se non lo riconoscerà mai.

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L'aereo della EgiptAir decollò con un'ora di ritardo. Nella filodiffusione s sentivano canzoni arabe per entrare nella situazione. Le hostess erano alte e sorridenti, salvo una che sembrava seria e maestosa e che era identica a Nefertiti: il volto olivastro, occhi enormi e lungo collo. C'erano anche gli steward; in particolare uno di tanto in tanto veniva e parlava animatamente con delle cinquantenni alla nostra destra. Le donne non capivano nulla: né l'atteggiamento appiccicoso né quello che diceva, dal momento che l'uomo parlava in inglese. Se, per esempio, uno di loro tentava di sdraiare il sedile, dal nulla appariva lo steward e azionava la leva che la donna stava cercando; se all'improvviso una sentiva freddo, l'uomo appariva offrendo una coperta. Le donne sorridevano disorientate, e così lui e così via fino a quando non se ne andava.

Due ore dopo apparve Nefertiti con una delle sue compagne. Stavano servendo il cibo. Nefertiti serviva altezzosamente, come una regina caduta in disgrazia. L'altra sorrideva da un orecchio all'altro e chiedeva: "Drink?"

—Mirinda —dissi, vedendo questa aranciata tra le possibili. Non assaggiavo questa bibita da almeno venti anni.

Il cibo era quello tipico da aereo, ma non male. Da sottolineare alcuni panini al latte, ma molto più densi, che dovevano essere abituali in Egitto. Dato che usciranno altre volte nella storia, li chiameremo "dolci mattone".

Dopo il pasto avanzammo di un'ora l'orologio e divenne notte. Certo, era una casualità; noi, per quanto ne sappiamo, non controlliamo il tempo con i nostri orologi da polso.

Presto cominciammo a vedere attraverso i finestrini dell'aereo un enorme serpente nero circondato dalla luce ai bordi e con alcuni lampi sul dorso. Avanzava sinuosamente attraversando l'oscurità della terra.

Lo steward, sollecito e pesante, tirò fuori dai dubbi le cinquantenni, e di passaggio, tutti gli altri: era il Nilo, con alcune imbarcazioni che lo solcavano e densamente popolato sulle rive. Al di là c'era il deserto, completamente desolato e privo di luce.

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Arrivammo ​​alle 10:00, ora locale, all'aeroporto di Assuan. Mentre lasciavamo l'aereo, le hostess salutarono gentilmente. Diedi un'ultima occhiata al volto di Nefertiti. Mi sembrava di vedere che i suoi occhi non avevano pupille, che bianchi come il gesso. Probabilmente era solo la mia immaginazione, dopo tutto, dopo aver attraversato la porta ci sorprese uno schiaffo di calore di oltre 30 gradi.

Entrammo in un vestibolo, prima del controllo della polizia. Lì ci aspettava il nubiano Mustafà. Dopo il disordine e il disagio tipico di questi momenti, l'uomo di colore passò in rassegna e cominciò a timbrare i passaporti di tutti. Recuperammo i nostri documenti timbrati e nella stazione di polizia alcuni egiziani annoiati ci timbrarono i timbri —scusate la ridondanza— e così, tranquilli, andammo in un'altra stanza per prendere le valigie. Un simpatico musulmano ci aprì la porta, allungando la mano nel caso in cui fosse caduto qualcosa. Alla fine la mano non sopportò alcun peso. Alla fine eravamo un gruppo di spagnoli che non conoscevano le usanze locali; o che, per il momento, non eravamo interessati a conoscerle.

Dopo aver preso le valigie ci aspettava la guida Ahmed con quattro ragazzi nubiani che si presero cura di sistemare le valigie nel furgone.

—Nessuno sale se non vede la sua valigia nel furgone —gridava Ahmed—. Non dare la mancia. È già pagato.

Sulla strada per la barca la guida ci disse che sebbene avessimo noleggiato la barca Pharos (Classe C), alla fine saremmo andati sulla Monte Carlo (Classe F), cioè la classe più alta di questo tipo di barca fluviale. Ovviamente nessuno fece obiezioni.

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Nel furgone Ahmed ci parlò della diga di Assuan, di come il presidente Gamal Abdel Nasser realizzò l’opera di ingegneria più faraonica del loro paese e di come i popoli Nubiani del momento rimasero senza le loro terre e villaggi a beneficio del resto dell'Egitto; quello stesso resto d'Egitto che mai —dai tempi di Djoser fino ad oggi —aveva dato alcun aiuto al più nero di loro.

—Ecco perché per i Nubiani Nasser non è buono —ci disse.

Mentre ci dava informazioni sulla moneta e altre necessità, un grasso egiziano passava ad ogni sedile chiedendo 30 euro (niente lire egiziane) per il pagamento del visto che Mustafà ci aveva timbrato meccanicamente nei nostri passaporti. Un timbro verde con una moschea disegnata a 30 euro per unità. Dai, un pezzo da collezionista filatelico.

Siccome l'aeroporto era abbastanza lontano dalla nostra nave —stavamo andando parallelamente al Nilo su una strada che sembrava non finire mai, senza vedere anima viva, con ...

Indice dei contenuti

• Title Page
• 1 - Obiettivo Assuan
• 2 - I 27 scarafaggi del Dio Sobek
• 3 – Il tempio migliore nel posto peggiore
• 4 - Un Calore Insopportable
• 5 – Mappe sulla pelle o L’episodio dei Catalani
• 6 - Ascoltando il Silenzio
• 7 - Il Sibilo dei Morti e l’Ululto dei Vivi
• 8 - Sopravvivere a Khan el Khalili
• 9 - Jordi e il Vicolo delle Spezie
• 10 – Se il Grande Alessandro alzasse la testa...
• 11 – Di come tornarono in Spagna i nostri intrepidi viaggiatori